[공공기관] 한국도로공사 광주전남본부 관내 지사(광주, 담양, 순천, 함평, 구례, 보성, 남원지사) 제설 기간제근로자(정비원) 채용

한국도로공사 · 전북 · 마감 2026-11-03 (D-6) · 출처 잡알리오

한눈에 보는 모집 조건

지원자격, 이렇게 읽으세요

• o 우리공사 기간제근로자관리예규 제6조의1 제2항의 결격사유가 없는 자(공고문 참고)
• o 해당 직무와 관련된 교육과정(학교 교육, 직업훈련 등)을 수료하거나 해당분야 3개월 이상 경험 소지자
• o 기관별 채용일로부터 근무 가능자

기간제 근로자는 근로계약 기간이 정해진 신분입니다. 계약 기간과 갱신 가능 여부가 근로계약서에 명시되며 기간 만료 시 근로관계가 종료됩니다. 결원 보충이나 특정 사업 기간에 맞춰 채용되는 경우가 많아 업무 범위가 명확합니다. 이번 공고는 한국도로공사가 직접 진행하는 자체 전형입니다. 제설 인력은 학력·성별·연령 제한을 두지 않는 대신, 실제 운전 가능 여부와 결격사유를 확인합니다. 운전원은 1종 대형면허 취득 후 운전경력 1년 이상을 요구하는 경우가 많고, 면허가 취소·정지 상태이면 채용이 취소됩니다. 도로관리원과 정비원은 관련 교육 이수나 3개월 이상 경력을 요구하기도 합니다. 근무 시작일부터 현장 근무가 가능해야 하며, 근무 기간은 제설대책기간에 맞춰 정해집니다. 응시 자격 판단이 애매하면 접수 전에 채용 담당 부서로 문의하는 편이 안전합니다. 공고문의 응시자격 표를 보면 자격 항목이 여러 줄로 나뉘어 있으므로, 각 줄을 하나씩 체크하며 본인 해당 여부를 표시해 두면 누락을 줄일 수 있습니다. 자격증은 유효 기간과 등록 상태를 확인해야 합니다. 갱신이 필요한 자격이라면 갱신 여부를 먼저 점검하십시오. 이 공고 원문에 적힌 응시 조건 문구는 'o 연령, 성별, 학력 제한 없음' / 'o 해당 직무와 관련된 교육과정(학교 교육, 직업훈련 등)을 수료하거나 해당분야 3개월 이상 경험 소지자'입니다. 문구를 그대로 읽고 본인 해당 여부를 하나씩 표시해 두면 서류 단계에서 탈락하는 일을 줄일 수 있습니다.

이 공고의 포인트

이 건은 한국도로공사가 같은 시기에 낸 15개 모집분야 가운데 제설·도로 유지관리 직무입니다. 다른 직무 공고와 요건이 다르므로 지원 전에 모집분야 표를 대조해야 합니다. 이 공고의 첫 번째 포인트는 고용 형태입니다. 계약 기간이 정해져 있어 근무 종료 시점이 명확합니다. 그만큼 짧은 기간에 어떤 실적을 남길지가 중요해집니다. 두 번째는 업무 범위가 명확하다는 점입니다. 제설·도로 유지관리 직무로 채용되므로 배치 이후 담당 업무가 크게 흔들리지 않습니다. 세 번째는 근무지입니다. 전북 지역 근무로 수도권 공고에 비해 지원자 분포가 넓지 않아 상대적으로 경쟁이 분산되는 경우가 있습니다. 자격 요건이 까다롭지 않은 대신 지원자가 몰리는 유형의 공고입니다. 같은 직무 공고 중에서는 접수 마감이 가장 빨라 일정을 앞당겨 잡아야 합니다. 선발 인원은 공고문에 명시되어 있으니 모집분야 항목을 함께 확인하십시오.

전형은 어떻게 진행되나

전형은 서류심사와 면접심사를 기본으로 하고 직무에 따라 필기나 실기, 체력검정이 추가됩니다. 서류 단계에서는 응시자격 충족 여부와 제출서류 형식을 확인하며 이 단계에서 탈락하는 지원자가 적지 않습니다. 면접은 직무 이해도와 경험을 확인하는 방식으로 진행되고 발표는 개별 통보나 홈페이지 게시로 이뤄집니다. 최종합격 이후에는 결격사유 조회와 채용 신체검사가 이어지며 이 절차에서 문제가 확인되면 합격이 취소될 수 있습니다. 구체적인 전형 단계와 배점은 공고문에 표로 정리되어 있으니 원문을 기준으로 준비하십시오. 동점자 처리 기준이 공고문에 명시되어 있으니 배점 항목을 미리 확인해 두십시오.

원문에서 확인한 전형 방식

o 연령, 성별, 학력 제한 없음 o 우리공사 기간제근로자관리예규 제6조의1 제2항의 결격사유가 없는 자(공고문 참고) * 타공공기관에서 부정한 방법으로 채용된 사실이 적발되어 채용이 취소된 자는 응시 불가 o 해당 직무와 관련된 교육과정(학교 교육, 직업훈련 등)을 수료하거나 해당분야 3개월 이상 경험 소지자 * 출신학교 대학교 졸업여부 등 학력관련정보 기입금지 o 기관별 채용일로부터 근무 가능자

이런 분께 추천해요

• 1종 대형면허 등 요구 면허를 보유하고 실제 운행이 가능한 분
• 동절기 야간·교대 근무와 비상 출동에 응할 수 있는 분
• 제설 장비나 도로 유지관리 경험이 있는 분

지원 전 체크리스트

• 응시자격 요건과 경력 기준을 충족하는가 — 경력은 증명서로 입증해야 합니다
• 계약 기간과 근무 시작일·종료일을 확인했는가
• 제출서류 목록을 모두 준비했는가 — 누락 시 서류 단계에서 탈락합니다
• 접수 마감 2026-11-03 이전에 접수 방식을 확인해 제출했는가

모집 일정과 제출 타이밍

접수 마감은 2026-11-03이고 공고는 2026-10-28에 게시되었습니다. 준비 기간 6일 안에 서류 작성, 증빙 발급, 접수를 모두 마쳐야 하므로 주말을 포함해 일정을 미리 나누는 것이 좋습니다. 특히 경력 기술서나 직무수행계획서를 요구하는 공고는 작성에 시간이 걸리므로 첫날 초안을 잡으십시오. 서류 합격자 발표와 면접 사이 간격이 짧은 경우가 많아 면접 예상 질문은 서류 제출 전에 정리해 두는 편이 유리합니다. 마감 직전에는 접속이 몰리므로 여유를 두고 제출하십시오. 공휴일이 끼어 있으면 증명서 발급이 늦어질 수 있으니 발급 일정을 앞당기십시오.

직무 이해하기: 공공기관

공공기관은 도로와 수자원, 농지, 부동산 시장 관리 같은 공적 기능을 수행합니다. 현장 사업소는 도로와 시설 유지 관리, 조경과 환경 관리 업무를 직접 수행하며 계절 사업에 따라 기간제 인력을 채용합니다. 제설 기간제 근무는 동절기 도로 결빙과 적설에 대응해 고속도로 통행을 확보하는 일입니다. 기상 특보가 나오면 출동 대기조로 편성되어 제설 장비와 자재를 점검하고, 눈이 내리면 제설차나 살포기를 운용해 염화칼슘을 뿌리고 도로를 정리합니다. 근무는 제설대책기간에 맞춰 24시간 교대·비상 대기 형태로 운영되며, 폭설 시에는 연속 작업이 이어집니다. 평시에는 제설 장비 정비와 자재 비축, 도로 시설물 점검 업무를 맡습니다. 한파와 야간 작업이 많아 방한 장비 착용과 안전 수칙 준수가 업무의 전제입니다. 이 직무는 담당 구역이 정해져 있어 근무지에 따라 실제 업무 환경이 달라집니다. 업무 매뉴얼과 지침이 문서로 정리되어 있어 절차를 익히면 반복 업무는 빠르게 손에 붙습니다. 이 건의 근무 대상 지역·부서는 원문 기준 '광주, 담양, 순천, 함평, 구례, 보성, 남원지사'입니다.

자기소개서 작성 팁

지원서는 운전 경력과 안전 의식을 중심으로 간결하게 쓰십시오. 운전면허 종류, 운전 경력 연수, 무사고 기간, 다뤄본 차량 종류를 수치로 제시하면 판단이 빠릅니다. 제설이나 도로 유지관리 경험이 있다면 근무 기간과 담당 구간을 함께 적으십시오. 동절기 야간·교대 근무가 가능하다는 점을 분명히 밝히는 것이 중요합니다. 문항별 글자 수 제한을 먼저 확인하고, 각 문항의 첫 문장에 결론을 배치하는 방식이 읽기 쉽습니다. 지원 동기는 기관의 어떤 사업에 기여하겠다는 한 문장으로 시작하고, 이어서 본인의 경험을 근거로 붙이십시오. 감점을 피하려면 다른 기관에 보낼 수 있는 범용 문장을 그대로 쓰지 않는 것이 중요합니다. 기관 이름과 사업명이 문장 안에 자연스럽게 들어가야 준비도가 드러납니다.

면접 준비 포인트

면접은 실무 확인에 가깝습니다. 제설 장비 운용 경험, 야간·폭설 상황 대응, 교대 근무 수용 여부를 묻습니다. 도로에서 위험 상황을 발견했을 때 보고와 안전 조치를 어떤 순서로 하는지 답하면 신뢰를 얻습니다. 무사고 운전 경력과 장비 점검 습관을 구체적으로 밝히십시오. 본인 경험을 말할 때는 기간, 역할, 결과를 순서대로 정리해 두면 질문이 바뀌어도 활용할 수 있습니다. 마지막 질문 시간에는 근무 조건에 대한 확인 사항을 한 가지 정도 준비해 가면 성실성이 드러납니다.

급여·근무조건 읽는 법

알리오(공공기관 경영정보 공개시스템) 2025년 결산 경영공시 기준으로 한국도로공사 일반정규직 1인당 평균보수액은 9,069만원, 공시된 신입사원 초임은 4,237만원입니다. 무기계약직 1인당 평균보수액은 5,411만원으로 공시되어 정규직과 차이가 납니다. 평균보수액은 기본급에 고정수당·실적수당·성과상여금·급여성 복리후생비를 모두 합산한 값이라 월 기본급만 보고 판단하면 실제와 크게 어긋납니다. 이번 공고는 기간제 채용이라 위 정규직 평균보수는 그대로 적용되지 않습니다. 기간제 보수는 기관의 기간제 임금 기준을 따르며 계약 기간이 함께 정해집니다. 제설 기간제 보수는 기관의 기간제근로자 임금 기준에 따라 월급 또는 일급으로 지급되며, 야간·휴일·연장 근무에는 가산수당이 붙습니다. 근무 기간이 제설대책기간으로 한정되므로 월 급여에 근무 개월 수를 곱한 총액을 기준으로 비교해야 합니다. 2026년 적용 최저임금은 시급 10,320원, 월 환산 2,156,880원(주 40시간·209시간 기준)입니다. 고용노동부 고시 제2025-47호로 확정된 금액입니다. 공고문에 금액이 제시되지 않은 항목은 원문 보수표나 처우 설명에서 확인해야 하며 확인되지 않은 수치는 쓰지 않는 것이 원칙입니다. 비교할 때는 월 급여뿐 아니라 상여·명절휴가비·복지포인트·초과근무수당까지 포함한 연간 총액으로 계산하십시오. 기간제라면 계약 기간 동안의 총액을, 무기계약이라면 호봉 상승과 정년까지의 누적 소득을 기준으로 판단하는 편이 정확합니다.

자주 묻는 질문

• 선발 인원은 몇 명인가요?
  공고문의 모집분야 항목에 직종별 인원이 표로 제시되어 있습니다. 첨부된 공고문 원문에서 확인하십시오.
• 근무지는 어디인가요?
  전북 지역의 한국도로공사 소속 근무지입니다. 세부 주소와 출퇴근 조건은 원문 공고문에서 확인할 수 있습니다.
• 보수는 얼마인가요?
  채용 신분(기간제)과 기관 임금 규정에 따라 정해지며 구체적인 금액은 공고문 처우 항목에 제시됩니다. 금액이 공개되지 않은 경우에는 원문의 보수표를 확인하십시오.

출처: 잡알리오 공개정보를 바탕으로 공취모아가 정리한 안내글입니다. 모집 조건·일정은 변경될 수 있으니 지원 전 반드시 원문 공고문을 확인하세요. 본 글은 정보 제공용이며 합격을 보장하지 않습니다.